เรื่องทั้งหมดโดย admin

ขับเคลื่อนสู่อนาคต ด้วย BMW eDRIVE

ขับเคลื่อนสู่อนาคต ด้วย BMW EDRIVE ขับเคลื่อนสู่อนาคต ด้วย BMW eDRIVEแนวคิดการขับขี่ BMW eDrive ทรงพลังด้วยสมรรถนะอันน่าทึ่ง ด้วยการทำงานประสานกันอย่างลงตัวของมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันไฟฟ้าสูง และระบบจัดการพลังงานอัจฉริยะ BMW eDrive จึงมอบการประสบการณ์การขับขี่ที่คล่องตัวและเร้าใจ รวมถึงความเร็วอันน่าทึ่ง และสามารถขับขี่ได้โดยปราศจากมลพิษเมื่อใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว

มอเตอร์ไฟฟ้า

มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นนวัตกรรมล้ำยุคจากบีเอ็มดับเบิลยูกรุ๊ปและองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้สำหรับ รถบีเอ็มดับเบิลยูทุกรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็ม มอเตอร์นี้จะช่วยให้รถพลังงานไฟฟ้าอย่างบีเอ็มดับเบิลยู X5 ที่ติดตั้ง eDrive สามารถขับเคลื่อนได้สูงสุดในระยะทางประมาณ 30 กิโลเมตรเมื่ออยู่ในโหมดการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ซึ่งช่วยให้สามารถขับขี่ในระยะทางปกติได้โดยปราศจากมลพิษ นอกจากนี้มอเตอร์ไฟฟ้ายังช่วยให้เร่งสมรรถนะที่เร็วและแรงเป็นพิเศษในระยะเวลาสั้นๆ ได้ เช่น เมื่อแซง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขอื่นๆ ด้วย

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันไฟฟ้าสูง

รถที่ติดตั้งเทคโนโลยี BMW eDrive ดึงพลังงานสำหรับการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้ามาจากอุปกรณ์เก็บพลังงานไฟฟ้าอันล้ำเทคโนโลยี แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันไฟฟ้าสูงมาพร้อมระบบระบายความร้อน ซึ่งช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานของแบตเตอรี่ให้เหมาะสมอยู่เสมอ จึงเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและยืดอายุการใช้งาน สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ทุกที่ที่มีกระแสไฟฟ้า รวมทั้งปลั๊กไฟบ้านมาตรฐานขนาด 230 โวลท์

ขับเคลื่อนสู่อนาคต ด้วย BMW EDRIVE


Driving into the future with BMW eDRIVE. The driving concept of the BMW eDrive is powerful with incredible performance. With the harmonization of the electric motor High voltage lithium ion battery And the BMW eDrive intelligent power management system provides a dynamic and exciting driving experience. Including amazing speed And can drive without pollution when using only electric power.

Electric motor


The electric motor is a groundbreaking innovation from the BMW Group and is an indispensable element for all electric-powered BMW models. When the battery is fully charged This motor will enable electric vehicles such as the BMW X5 equipped with eDrive to reach a maximum range of approximately 30 kilometers in all-electric driving mode alone. Which allows driving at normal distances without pollution In addition, the electric motor allows for exceptionally fast and strong performance acceleration over a short period of time, such as when overtaking, depending on other conditions.

High-voltage lithium-ion battery

A car equipped with BMW eDrive technology draws the energy for electric driving from a technologically advanced electric storage device. The high-voltage lithium-ion battery comes with a cooling system. Which helps maintain the proper operating temperature of the battery Thus increasing the working efficiency and extending the service life. The battery can be charged anywhere there is electricity. Including a standard 230 volt home power socket

ขอบคุณข้อมูลจาก : Google / ufabet8282

สามารถติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถ : >>>ได้ที่นี่<<<

เครื่องยนต์หลวม สังเกตุยังไง

เครื่องยนต์หลวม สังเกตุยังไง เรา สามารถสังเกตได้จากความผิดปกติได้คือ 1. กินน้ำมันเครื่องมากไหม ระยะทาง 3,000 กิโลเมตร ไม่ควรพร่องเกินครึ่งลิตร 2. มีควันสีขาวออกทางท่อไอเสียไหม 3. ท่อไอเสียชื้นฉ่ำด้วยคราบน้ำมันเครื่องไหม แต่อย่าเพิ่งสรุป เพราะอาการหลักของเครื่องยนต์หลวม คือ แหวน-กระบอกสูบ-ลูกสูบหลวม ทำให้แรงตก

และน้ำมันเครื่องเล็ดลอดผ่านแหวนลูกสูบเข้าสู่ห้องเผาไหม้ และเผาไหม้ออกมาเป็นควันสีขาว ทำให้กินน้ำมันเครื่อง แต่การที่น้ำมัน เครื่องสามารถเล็ดลอดเข้าสู่ห้องเผาไหม้ อาจมาจากอีกทาง คือ ยางตีนวาล์ว (หรือหมวกวาล์ว) หมดสภาพทำให้น้ำมันเครื่องไหลผ่านก้านวาล์วไอดีลงมาใ นห้องเผาไหม้ได้ กรณีนี้ต้องวัดกำลังอัดในกระบอกสูบด้วยเครื่องมือ เพราะการซ่อมแซมจะเกี่ยวกับส่วนของฝาสูบเท่านั้น แหวนลูกสูบยังไม่หลวม เครื่องยนต์หลวม

เครื่องยนต์หลวม

The engine is loose. How can we observe from the malfunction is 1. How much oil is it? The distance of 3,000 kilometers should not be depleted more than half a liter. 2. Is there white smoke from the exhaust pipe? 3. Exhaust pipe. Is it moist with oil stains? But do not conclude Because the main symptom of a loose engine is a loose ring-cylinder-piston. Makes it hard.

And engine oil escapes through the piston ring into the combustion chamber. And burned out white smoke Make it eat engine oil But the fact that the oil The machine can escape into the combustion chamber. It may come from another way, the foot valve tire (or valve cap) is exhausted, causing the engine oil to flow through the intake valve stem. A combustion chamber In this case the compression in the cylinder must be measured with a tool. Because the repair is only about the cylinder head. The piston ring is not loose yet.

ขอบคุณข้อมูลจาก : Google / ufabet8282

สามารถติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถ : >>>ได้ที่นี่<<<

Toyota C+pod เป็นรถยนต์ Ultra-compact EV

 Toyota C+pod 2021 ใหม่ รถยนต์ไฟฟ้าคันจิ๋วขนาด 2 ที่นั่ง เริ่มวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการแล้วที่ญี่ปุ่น เคาะราคาเริ่มต้น 1,650,000 เยน หรือประมาณ 480,000 บาทเท่านั้น

Toyota C+pod เป็นรถยนต์ Ultra-compact EV ขนาด 2 ที่นั่ง ซึ่งถูกวางจำหน่ายให้กับลูกค้าองค์กรและหน่วยงานรัฐบาลเท่านั้น โดยยังไม่มีแผนวางจำหน่ายให้กับบุคคลทั่วไปในขณะนี้ มีจุดเด่นอยู่ที่ขนาดความยาวตัวถังเพียง 2,490 มม. และความกว้าง 1,290 มม.​ ช่วยประหยัดพื้นที่จอดได้เป็นอย่างดี ซึ่งโตโยต้าระบุว่าพื้นที่จอดรถ Prius 1 คัน สามารถจอด C+pod ได้ถึง 2 คันเต็มเลยทีเดียว

TOYOTA C+POD

Toyota C+pod 2021

นอกจากนี้ Toyota C+pod ยังมีบานประตูที่สามารถเปิดออกได้กว้างเพื่อความสะดวกในการเข้า-ออก อีกทั้งยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายเพียงพอต่อการใช้งานทั่วไป ขณะที่แผงคอนโซลติดตั้งปุ่มกดขนาดใหญ่และเรียบง่ายเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน พร้อมด้วยระบบปรับอากาศที่ออกแบบมา

Toyota C+pod ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งไว้ด้านหลัง พร้อมแบตเตอรี่แบบ Lithium-ion ที่ติดตั้งไว้ใต้พื้นห้องโดยสาร สามารถขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม. และมีระยะทางขับขี่สูงสุดอยู่ที่ 150 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน WLTC) เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

Toyota C+pod 2021

Toyota C+pod 2021

The new Toyota C + pod 2021, a small electric car, 2 seats, is officially released in Japan. Knock the starting price of 1,650,000 yen or about 480,000 baht only.

The Toyota C + pod is a two-seater Ultra-compact EV, which is exclusively sold to corporate and government customers. With no plans to be released to the general public at this time It has a body length of only 2,490 mm and width 1,290 mm,

saving parking space as well. Toyota states that one Prius parking space can park up to two full C + pod cars.to use. Along with specially designed air conditioning systems to minimize the impact on driving mileage. And the seats are decorated with spe

The Toyota C + pod also has a door that can open wide for easy access. It also has enough storage space for general use. While the console is fitted with a large and simple keypad, it is easy to use. Along with specially designed air conditioning systems to minimize the impact on driving mileage. And the seats are decorated with special materials to help keep passengers warm on cold days.

ขอบคุณข้อมูลจาก : Google / ufabet8282

สามารถติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถ : >>>ได้ที่นี่<<<

เครื่องยนต์ GDI คืออะไร

เครื่องยนต์ GDI คืออะไร GDI หรือ Gasoline Direct Injection คือ เครื่องยนต์เบนซินที่พัฒนาเรื่องระบบจ่ายเชื้อเพลิงเป็นแบบฉีดตรงเพื่อให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น มีการออกแบบลูกสูบใหม่ เพิ่มพื้นที่กระบอกสูบให้กว้างขึ้น และเปลี่ยนตำแหน่งของหัวฉีดมาอยู่ด้านบนของห้องเผาไหม้ ทำให้ละอองเชื้อเพลิงกระจายตัวได้ดีกว่าหัวฉีดแบบปกติและคาร์บูเรเตอร์ และยังให้พละกำลังที่แรงกว่า ทำให้เป็นที่นิยมในรถยนต์เบนซินยุคปัจจุบัน

ด้วยเทคโนโลยีที่เน้นเรื่องความประหยัด ทำให้แบรนด์รถยนต์เจ้าตลาด ทั้งยุโรป ญี่ปุ่น อเมริกา ต่างนำเทคโนโลยี GDI ไปพัฒนาตามสไตล์ของตัวเอง

ตัวอย่างรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ GDI เช่น

  1. Mazda รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ SkyActiv
  2. Nissan Sylphy
  3. Honda เช่น Accord, Civic 1.5 Turbo
  4. Toyota Camry (เครื่อง D4-S)
  5. BMW
  6. Mercedes Benz

เครื่อง GDI ดีกว่าแบบเก่าอย่างไร

  1. ประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าเครื่องยนต์แบบเก่าที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ถึง 35% และประหยัดกว่าเครื่องยนต์หัวฉีดแบบเดิมถึง 15%
  2. ขนาดจุลดลง ทำให้ขนาดของเครื่องยนต์เล็กลงกว่าเดิม
  3. ให้กำลังแรงบิดและแรงม้ามากขึ้นถึง 10% จากการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง
  4. ช่วยลดมลภาวะในอากาศ จากการเผาไหม้ที่สมบูรณ์กว่าเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ทำให้ปริมาณก๊าซคาร์บอนมอนนอกไซด์ออกมาน้อยกว่า ซึ่งเครื่องยนต์ GDI สามารถช่วยลด CO2 ลงได้ไม่ต่ำกว่า 15% เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินหัวฉีดแบบปกติ

เครื่องยนต์ GDI คืออะไร GDI

เครื่องยนต์ GDI คืออะไร GDI

What is a GDI engine? GDI or Gasoline Direct Injection is a gasoline engine that has developed a direct injection fuel delivery system for greater fuel economy. It has a new piston design. Increase the cylinder area to be wider And change the position of the nozzle on the top of the combustion chamber This allows the fuel mist to spread better than conventional injectors and carburettors. And also provides stronger strength Making it popular with today’s gasoline vehicles.

With technology that focuses on economy. As a result, the automobile brands, the market leaders from Europe, Japan, and America are using GDI technology to develop their own style.

Examples of cars using GDI engines such as

  1. Mazda Motorized version SkyActiv
  2. Nissan Sylphy
  3. Honda such as Accord, Civic 1.5 Turbo
  4. Toyota Camry (D4-S engine)
  5. BMW
  6. Mercedes Benz

The GDI machine is better than the old one

  1. It saves 35% more fuel than traditional carburettor engines and is even more economical than conventional fuel injection engines. 15%
  2. Small size drop This makes the engine smaller than before.
  3. Up to 10% more power, torque and horsepower from direct fuel injection.
  4. Reduces pollution in the air. From a complete combustion than a carburetor engine Resulting in less carbon monoxide output The GDI engine is able to reduce CO2 by at least 15% compared to the normal injection gasoline engine.

ขอบคุณข้อมูลจาก : Google / ufabet8282

สามารถติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถ : >>>ได้ที่นี่<<<

Volkswagen VR6

Volkswagen VR6 บ้านเราไม่พบเครื่องยนต์รุ่นนี้บ่อยนัก เนื่องจาก  Volkswagen  ตายจากบ้านเราไปสักระยะแล้ว แต่ถ้าคุณเผอิญมีรถที่คุณพ่อทิ้งไว้เป็นมรดก แล้วเขียนว่า   เราขอแสดงความยินดีกับคุณด้วย

เครื่องยนต์ เป็นเครื่องยนต์แบบ 6 สูบ แต่แทนที่จะวางแบบเครื่องยนต์แถวเรียงหรือทำมันเป็น   V6  ทั่วไป ล้ำหน้าทางวิศวกรรมด้วยการขับลูกสูบทำตัว   V   วางเยื้องกัน 2 แถวในเครื่องบล็อกเดียวกัน

ส่วนชุดวางชัดทำแบบเดิม แต่ระยะวาล์วจะมีความยาวต่างกัน นับว่าเป็นเครื่องยนต์ที่แปลกรุ่นหนึ่งของยุค

แปลจากภาษาอังกฤษ-เครื่องยนต์ VR6 เป็นเครื่องยนต์ลูกสูบ V6 ที่มีมุมแคบระหว่างกระบอกสูบกับหัวสูบเดี่ยวที่ครอบคลุมทั้งสองกระบอก โฟล์คสวาเก้นกรุ๊ปเปิดตัวเครื่องยนต์ VR6 เครื่องแรกในปี 1991

และเครื่องยนต์ VR6 ในปัจจุบันยังคงผลิตอยู่ ตั้งแต่ปี 1997-2006 โฟล์คสวาเกนยังผลิตเครื่องยนต์ VR5 ห้าสูบที่ใช้ VR6

Volkswagen VR6 We don’t find this engine very often, because Volkswagen has been dead from our country for a while. But if you happen to have a car that your father left as an inheritance And write VR6, we’d like to congratulate you.

The VR6 engine is a 6-cylinder engine, but rather than a conventional V6 engine, Volkswagen advanced engineering by driving two rows of indented V pistons in the same

engine block. As for the set, clearly placed, do the same But the valve length is different. It is one of the strange engines of our era.

Translated from English – The VR6 engine is a V6 piston engine with a narrow angle between the cylinder and the single cylinder head that covers both cylinders.

The Volkswagen Group released the first engine in 1991, and the current VR6 engine is still in production from 1997-2006.Volkswagen also made the -based five-cylinder VR5 engine.

ขอบคุณข้อมูลจาก : Google / ufabet8282

สามารถติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถ : >>>ได้ที่นี่<<<

หม้อน้ำเดือด เข็มความร้อนขึ้น …เกิดจากอะไรและแก้อย่างไร

หม้อน้ำเดือด เข็มความร้อนขึ้น หม้อกำลังเดือดเข็มร้อนขึ้น … เกิดอะไรขึ้นและจะแก้ไขอย่างไร?“ ร้อนขึ้น” สิ่งที่บ่งบอกถึงความผิดปกติของระบบช่วยระบายความร้อนของเครื่องยนต์ จนกว่าอุปกรณ์จะร้อนมากไม่สามารถรักษาอุณหภูมิในการทำงานให้เป็นปกติได้ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นกับรถของคุณสาเหตุของเครื่องยนต์ร้อนจัดและจะจัดการกับสถานการณ์นี้อย่างไร?

ถ้าความร้อนของเครื่องยนต์สูงหรือที่เรียกว่าความร้อนเกิน (Over heat) จะมีผลอย่างมากต่อระบบของเครื่องยนต์ และเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อชีวิตรถของคุณ. หากไม่มีการตรวจสอบอย่างรอบคอบหรือรอบคอบจะมีผลอย่างมากกับชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ในกรณีที่เครื่องยนต์ร้อนขึ้นกับเครื่องยนต์โดยเฉพาะหม้อต้มอาจเกิดจากการเสื่อมสภาพของหม้อน้ำนั่นเอง

การเสื่อมสภาพของหม้อน้ำอาจมาจากหม้อน้ำรั่วหรือแตก รถส่วนใหญ่ที่อายุถึง 10 ขวบบวกลบเล็กน้อยจะประสบปัญหานี้ มีคราบสนิมที่ขอบหม้อน้ำ จำเป็นต้องเติมน้ำในหม้อน้ำบ่อยๆนั่นเป็นเพราะน้ำสามารถระเหยออกจากจุดรั่วได้ จนในที่สุดหม้อน้ำแตกหรืออาการหม้อน้ำตันก็เป็นอีกสาเหตุหนึ่งเช่นกันเนื่องจากสิ่งสกปรกอุดตันในแผงระบายความร้อนทำให้ประสิทธิภาพในการระบายความร้อนลดลงทำให้ความร้อนของเครื่องยนต์สูงขึ้นตามไปด้วย

และการทำงานผิดปกติของรถยนต์ส่วนใหญ่จะมีสัญญาณเตือนแสดงบนแผงหน้าปัดเสมอ ซึ่งสาเหตุที่เกิดขึ้นนั้นแตกต่างกันไป แต่ถ้าเข็มร้อนขึ้นผิดปกติคนส่วนใหญ่มักเข้าใจว่าหม้อต้มมีปัญหาซึ่งจริงๆแล้วส่วนหนึ่งถูกต้อง แต่ใช่ว่าจะมีเพียงสาเหตุเดียว

สำหรับสาเหตุของเข็มลดความร้อนมีหลายประการ:

  1. หม้อน้ำสังเกตว่าน้ำในหม้อน้ำลดลงเร็วกว่าเดิมหรือไม่ เนื่องจากอาจมีการรั่วไหลภายในระบบทำความเย็น.
  2. พัดลมหม้อน้ำสวิทช์เทอร์โมสตัทและรีเลย์พัดลมหากเข็มร้อนขึ้นขณะรถติดและล้มขณะรถวิ่งแปลว่าเสียหรือถ้าซวยสุด ๆ มันเสียทั้งหมด
  3. หม้อน้ำอุดตัน เข็มจะร้อนขึ้นในขณะที่รถกำลังวิ่ง
  4. เข็มร้อนขึ้นตลอดเวลาทั้งในขณะวิ่งและหยุดมีสาเหตุหลายประการเช่นวาล์วน้ำไม่ทำงาน น้ำในระบบหล่อเย็นไม่เพียงพอหม้อน้ำรั่ว ฯลฯ
  5. เข็มความร้อนชำรุดหรือบิดเบี้ยวหากคุณตรวจสอบทุกอย่างและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้หัก หรือหาสาเหตุไม่เจออาจเป็นไปได้ว่าตัวเข็มเองอาจมีปัญหา

ขั้นตอนในการปฏิบัติตามเมื่อรถร้อนขึ้น
▪️รีบจอดรถข้างทาง
คันมือขึ้นโซนสีแดงหรือไฟเตือน ในการตบไฟเลี้ยวและจอดข้างทางทันทีคุณไม่ควรฝืนขับรถต่อไปเพราะจะเพิ่มความเสี่ยงให้เครื่องร้อนขึ้น

▪️เปิดฝากระโปรงระบายความร้อน
อย่ารีบดับเครื่อง เนื่องจากบางครั้งความร้อนสูงอาจมาจากความผิดปกติของชิ้นส่วนภายนอกที่มองเห็นได้จึงทราบสาเหตุของความร้อนสูงเกินไป ปล่อยให้เครื่องไม่ได้ใช้งานสักครู่และสังเกตเห็นเข็มความร้อนลดลงหรือไฟสัญญาณเตือนความร้อนดับ? สังเกตความผิดปกติของเครื่องยนต์ แต่ถ้าไฟสัญญาณเตือนไม่ดับหรือเข็มความร้อนไม่ลงเลยให้ดับเครื่องยนต์ เปิดฝากระโปรงเพื่อระบายความร้อนของเครื่องยนต์

▪️รอเครื่องเย็นเปิดฝาหม้อน้ำ
อย่าเปิดฝาหม้อน้ำทันทีที่ดับเครื่องยนต์เนื่องจากแรงดันน้ำของเครื่องยนต์ยังสูงอยู่อาจเป็นอันตรายได้ ปล่อยให้รถเย็นลงครึ่งชั่วโมงหรือจนกว่าคุณจะแน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นลงก่อนเปิดฝาหม้อน้ำ

หม้อน้ำเดือด เข็มความร้อนขึ้น …เกิดจากอะไรและแก้อย่างไร
หม้อน้ำเดือด เข็มความร้อนขึ้น …เกิดจากอะไรและแก้อย่างไร

The pot is boiling, the needle heats up.

The pot is boiling, the needle is heating up… What happened and how to fix it?

“Warming up”, an indication of a malfunction of the engine cooling system. Until the device is very hot, it cannot maintain a normal operating temperature. When this happens to your car, what is the cause of the engine overheating and how to deal with this situation?

If the engine heat is high, known as over heat (Over heat) will have a significant effect on the engine system. And it is extremely dangerous for your car life. Without careful or careful inspection, it will have a significant effect on engine parts.In the event that the engine heats up with the engine, especially the boiler, it may be caused by a deterioration of the radiator itself.

Radiator deterioration may come from a leaking or cracked radiator. Most cars that are up to the age of 10 plus a little will suffer from this problem. There are rust stains on the edge of the radiator. It is often necessary to fill the radiator with water, because the water can evaporate from the leak. Until finally, the radiator is broken or the radiator block is another reason as well,

And for most car malfunctions, there is always a warning signal displayed on the dashboard. Which the causes of which happened are different But if the needle heats up abnormally, most people understand that the boiler has a problem, which is partly correct. But not just one cause

As for the causes of the needle, there are several reasons:

▪️ Wait for the cooler to open the radiator cap.
Do not open the radiator cap immediately after the engine is turned off, as the engine water pressure is still high, it can be dangerous. Let the car cool for half an hour or until you are sure the engine has cooled before opening the radiator cap.

ขอบคุณข้อมูลจาก : Google / ufabet8282

สามารถติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถ : >>>ได้ที่นี่<<<

ขับรถขึ้นเขา อย่างปลอดภัย

ขับรถขึ้นเขา อย่างปลอดภัย ในช่วงวันหยุดหลาย ๆ คนคงมีแผนการเดินทางท่องเที่ยวต่างจังหวัด บ้างไปเที่ยวพักผ่อนในที่ต่างๆ โดยเฉพาะภาคเหนือหรือภาคอื่น ๆ ที่มีภูเขาการขับรถขึ้นเขา – ลงเขาเนื่องจากเส้นทางการขับรถจะมีทั้งภูเขาหรือทางลาดชันบางคนอาจไม่คุ้นเคยหรือยังไม่เคยสัมผัสเส้นทาง สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเตรียมยานพาหนะให้พร้อม

  1. อย่าใช้เกียร์กลาง
    การขับรถลงทางลาดชันหรือภูเขา “อย่า” ใส่เกียร์ว่าง ปล่อยให้รถไหลอย่างแน่นอน เพราะจะทำให้เสียการทรงตัวเนื่องจากรถมีน้ำหนักมากหากผู้ขับขี่ปล่อยรถด้วยเกียร์กลางรถจะพุ่งลงเขาด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น โดยแรงโน้มถ่วงอาจเป็นอันตรายได้
  2. อย่าเหยียบคลัตช์
    คลัตช์ทำหน้าที่เชื่อมต่อแรงฉุดจากเครื่องยนต์ผ่านเกียร์ไปยังล้อ ดังนั้นในขณะที่รถกำลังวิ่งและยังอยู่ในเกียร์แรงฉุดจากเครื่องยนต์จะถ่ายทอดกำลังไปกดที่ล้อเมื่อรถกำลังขับและเหยียบคลัตช์จะทำให้แรงดันถนนจากเครื่องยนต์ถูกตัดออกรถจะไม่เกาะ ถนน. แม้ว่าถนนจะลื่นหรือมีทางกลับรถจะเสียการทรงตัวให้หมุนทันที * อย่าวางเท้าของคุณเบาหรือหนักบนคลัตช์ เพราะถ้าใส่ไปจะเผลอไปเหยียบ
  3. อย่าใช้เบรคตลอดเวลา
    ขณะขับรถลงเนินหรือทางลาดชันให้แตะตัวช่วยเบรกเป็นระยะ ใช้เกียร์ต่ำอย่าใช้เบรกตลอดเวลา เนื่องจากการใช้เบรกหรือการเหยียบเบรกอยู่ตลอดเวลาจะทำให้เบรกร้อนขึ้นผ้าเบรกอาจไหม้ได้ และทำให้เบรคไม่อยู่
  4. ห้ามแซงทางโค้ง
    โดยเฉพาะทางโค้งเมื่อเรามองไม่เห็นรถคันหน้าจากคันหน้าให้ขับอย่างระมัดระวัง “มองไกลขึ้น” เพื่อประเมินเส้นทางเบื้องต้นเมื่อปลอดภัยและพ้นโค้งแล้วจึงมองหาจังหวะแซง
  5. เกียร์ต่ำ
    ใช้เกียร์ต่ำขณะขึ้นและลงภูเขาหรือทางลาดชันเป็นตัวส่งสัญญาณเพื่อขึ้นเนินอย่างมั่นใจ และช่วยต้านไม่ให้รถล้มเร็วเกินไปจนเสียการควบคุม
  6. ขับชิดขอบทางด้านซ้าย
    ขับชิดด้านซ้ายของถนน และให้ยึดกึ่งกลางของถนนหรือเส้นหรือแนวที่แบ่งถนนเป็นหลัก
  7. ควรส่งเสียงเตือนรถที่อาจอยู่ระหว่างทาง
    โดยเฉพาะในช่วงทางโค้งในมุมอับสายตาควรให้สัญญาณเตือนเพื่อเตือนรถที่สวนทางกัน

ขับรถขึ้นเขา อย่างปลอดภัย

ขับรถขึ้นเขา อย่างปลอดภัย

Driving up the mountain safely during the holidays, many people have travel plans in the provinces. Some go on vacation in various places. Especially in the North or other regions with mountains, driving uphill – downhill Because the driving route will have both mountains or steep slopes, some people may not be familiar or have not experienced the route. The most important thing is to have the vehicle ready.

Don’t use middle gear
Driving down steep slopes or mountains, “Don’t” put in neutral gear. Absolutely let the car flow Because it will lose balance due to the weight of the car, if the driver drops the car in the middle gear, the car will go down the hill at an increased speed By gravity can be dangerous.

Don’t use the brakes all the time.
While driving downhill or on steep slopes, periodically touch the brake assist. Use a low gear, do not use the brakes all the time. As the constant use of the brakes or depressing the brakes will heat up the brakes, the brake pads may burn. And causing the brakes not to be on

ขอบคุณข้อมูลจาก : Google / ufabet8282

สามารถติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถ : >>>ได้ที่นี่<<<

เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล ต่างกันอย่างไร

เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล ต่างกันอย่างไร เครื่องยนต์ดีเซลถูกคิดค้นขึ้นโดย Rudolf Diesel ในขณะที่เขากำลังศึกษาอยู่ที่โรงเรียนวิศวกรรมในประเทศเยอรมนี Rudolf ประหลาดใจอย่างยิ่งถึงความไร้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ไอน้ำ การออกแบบเครื่องยนต์ดีเซลได้รับสิทธิบัตรในปี 1892.

ข้อแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล

เครื่องยนต์ดีเซลถูกคิดค้นขึ้นโดย Rudolf Diesel ในขณะที่เขากำลังศึกษาอยู่ที่โรงเรียนวิศวกรรมในประเทศเยอรมนี Rudolf ประหลาดใจอย่างยิ่งถึงความไร้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ไอน้ำ การออกแบบเครื่องยนต์ดีเซลได้รับสิทธิบัตรในปี 1892.

เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลต่างก็แปลงพลังงานทางเคมีจากเชื้อเพลิง ให้กลายเป็นพลังงานเชิงเครื่องกล ผ่านการระเบิดเป็นชุด ๆ วิธีการที่การระเบิดเหล่านี้เกิดขึ้น คือข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องยนต์ทั้งสองประเภท.

ในเครื่องยนต์เบนซิน กระบวนการระเบิดจะเป็นไปดังนี้:

  1. จังหวะดูด – เชื้อเพลิงจะถูกผสมเข้ากับอากาศ
  2. จังหวะบีบอัด – ลูกสูบจะยกสูงขึ้น ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศจะถูกบีบอัด
  3. จังหวะจุดติดไฟ – เชื้อเพลิง/อากาศจะถูกจุดติดไฟผ่านการใช้หัวเทียนไฟเครื่องยนต์
  4. จังหวะคาย – ลูกสูบจะยกสูงขึ้น ไอเสียถูกดันออกผ่านท่อไอเสีย

ในเครื่องยนต์ดีเซล กระบวนการระเบิดจะเป็นไปดังนี้:

  1. จังหวะดูด – วาล์วนำเข้าจะเปิดให้อากาศเข้าไป ลูกสูบจะลดต่ำลง
  2. จังหวะบีบอัด – ลูกสูบจะยกสูงขึ้น อากาศจะถูกบีบอัด (ความร้อนสูงกว่า 540°C)
  3. จังหวะเผาไหม้ – เชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไป (ในเวลาที่เหมาะสม) จุดติดไฟ ลูกสูบจะลดต่ำลง
  4. จังหวะคาย – ลูกสูบจะยกสูงขึ้น ไอเสียถูกดันออกผ่านท่อไอเสีย
เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล ต่างกันอย่างไร
เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล ต่างกันอย่างไร

Gasoline and diesel engines. How are they different? The diesel engine was invented by Rudolf Diesel while he was studying at an engineering school in Germany.Rudolf was utterly amazed at the inefficiency of gasoline and steam engines. The design of the diesel engine was patented in 1892.

The difference between a gasoline engine and a diesel engine

The diesel engine was invented by Rudolf Diesel while he was studying at an engineering school in Germany. Rudolf was amazed at the inefficiency of gasoline and steam engines. The design of the diesel engine was patented in 1892.

Gasoline and diesel engines convert chemical energy from fuel. Into mechanical energy Through a series of explosions, the way in which these explosions happen This is the main difference between the two engines.

in gasoline engines The blasting process goes like this:

  1. Suction stroke – fuel is mixed with air
  2. Compressed stroke – piston is raised. The fuel-air mixture is compressed.
  3. Ignition-fuel / air stroke is ignited through the use of a spark plug.
  4. Spit-piston stroke is raised. The exhaust is pushed out through the exhaust pipe.

in diesel engines The blasting process goes like this:

  1. Suction stroke – Inlet valve opens for air to enter. The piston is lowered.
  2. Compression stroke – the piston will be raised. Air will be compressed (Higher heat 540 ° C)
  3. Combustion stroke – fuel will be injected. (At the right time) the ignition of the piston will drop.
  4. Spit stroke – the piston will be raised. The exhaust is pushed out through the exhaust pipe.

ขอบคุณข้อมูลจาก : Google / ufabet8282

สามารถติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถ : >>>ได้ที่นี่<<<

หม้อน้ำรถยนต์ จุดเล็กที่ไม่ควรละเลย

หม้อน้ำรถยนต์ จุดเล็กที่ไม่ควรละเลย หลายคนอาจจะมองว่าการดูแลหม้อน้ำให้อยู่ในสภาพปกติพร้อมใช้งานนั้นอาจไม่ต้องดูแลบ่อยๆ หรือค่อยมาตรวจสอบเมื่อถึงรอบเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ซึ่งเป็นความคิดที่ผิดเพราะหม้อน้ำอาจจะเป็นตัวการสำคัญที่ส่งผลให้เครื่องยนต์พังได้

ถ้าหม้อน้ำมีอาการผิดปกติ ไม่ว่าจะเป็นอาการน้ำรั่ว จากทางตัวหม้อน้ำ, ฝา หรือจุดอื่นๆ หรือปั๊มน้ำไม่ทำงาน หรือวาล์วน้ำไม่เปิด จนทำให้ไม่สามารถระบายความร้อนจากเครื่องยนต์ได้ ถ้าปล่อยให้เครื่องยนต์ ร้อนมากเกินไป หรือที่เรียกกันว่า Overheat จะส่งผลให้เครื่องยนต์เกิดความเสียหายจากความร้อนสูงได้ ทั้งปะเก็นฝาเครื่องรั่วหรือแตก, ฝาสูบโก่ง, น้ำรั่วเข้าห้องจุดระเบิด เป็นต้น

สำหรับวิธีการดูแลรักษาหม้อน้ำให้พร้อมใช้งานมีดังนี้

  1. ตรวจสอบน้ำในหม้อน้ำให้เต็ม และน้ำในหม้อพักให้อยู่ในระดับที่กำหนดไว้ โดยในหม้อพักน้ำห้ามเติมน้ำให้เต็มหม้อเด็ดขาด เพราะจะทำให้น้ำมีการดึงออกจากหม้อน้ำทิ้งไปหมดได้ แนะนำให้อย่างน้อยตรวจสอบสัปดาห์ละ 1 ครั้ง แต่ถ้าหม้อน้ำเคยมีปัญหามาก่อนแล้ว แนะนำให้ตรวจสอบทุกวัน
  2. เติมน้ำยารักษาหม้อน้ำที่มีคุณภาพ ที่ช่วยให้การระบายความร้อนดีกว่าน้ำปกติ, ลดการเกิดตะกรันหรือสนิมในหม้อน้ำ, ลดการระเหยของน้ำได้ ทำให้การทำงานของหม้อน้ำมีประสิทธิภาพกว่าเดิม
  3. ถ้าหากพบว่าต้องเติมน้ำเพิ่มเข้าหม้อน้ำบ่อยครั้ง ควรตรวจสอบหารอยรั่ว โดยดูจากรอยหยดน้ำที่มีสีเดียวกับน้ำยารักษาหม้อน้ำ เมื่อพบแล้วให้นำรถเข้าแก้ไขที่ศูนย์บริการหรืออู่ซ่อมทันที

โดยปกติแล้วจะแนะนำให้ล้างหม้อน้ำเพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำและน้ำยารักษาหม้อน้ำใหม่ทุกๆ 1 ปี แต่ถ้าใช้น้ำยารักษาหม้อน้ำที่มีประสิทธิภาพสูง ก็อาจจะเปลี่ยนถ่ายทุก 2 ปี ดังนั้นการเลือกน้ำยาหม้อน้ำจึงเป็นเรื่องสำคัญ

หม้อน้ำรถยนต์ จุดเล็กที่ไม่ควรละเลย

หม้อน้ำรถยนต์ จุดเล็กที่ไม่ควรละเลย

Here are the steps to keep your radiator ready for use.

  1. Make sure the water in the radiator is full. And the water in the pot to stay at the specified level In the water reservoir, never fill the pot with water. Because it will cause the water to be pulled out of the radiator and discarded Recommend to check at least once a week, but if the radiator has had problems before. It is recommended to check it daily.
  2. Add a good quality radiator cleaner. That allows better cooling than normal water, reducing the build-up of slag or rust in the radiator, reducing the evaporation of water. Makes the work of the radiator more efficient.
  3. If you find that you need to add water to the radiator frequently. Should check for leaks By looking at the water drop marks that have the same color as the radiator treatment Immediately after you find it, take the car to a service center or garage.
    Usually it is recommended to wash the radiator to drain water and new radiator cleaner every 1 year. It may be changed every 2 years, so choosing a radiator is important.

ขอบคุณข้อมูลจาก : Google / ufabet8282

สามารถติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถ : >>>ได้ที่นี่<<<

การทำงานของเครื่องยนต์

การทำงานของเครื่องยนต์ การทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่ในปัจจุบันนั้น จะเป็นรูปแบบการทำงาน 4 จังหวะ เช่นเดียวกับเครื่องยนต์เบนซิน แบ่งการทำงานเป็น 4 ขั้นตอนใหญ่คือ


1. ดูด คือจังหวะที่ลูกสูบจะทำการดูดอากาศดีจากภายนอก โดยเริ่มทำงานจากจังหวะที่ลูกสูบอยู่ตำแหน่งบนสุดของกระบอกสูบ หรือที่ศัพท์เทคนิคเรียกว่า “ศูนย์ตายบน” จากนั้นลูกสูบจะขยับลงสู่จุดล่างสุดของกระบอกสูบ หรือที่เรียกว่า “ศูนย์ตายล่าง” โดยจังหวะที่ลูกสูบขยับตัวลงมานั้น วาล์วไอดีจะทำการเปิดเพื่อให้อากาศดี เข้ามาอยู่ในกระบอกสูบได้ ส่วนวาล์วไอเสียนั้น จะทำการปิดเพื่อไม่ให้อากาศดีออกจากกระบอกสูบได้


2. อัด เมื่อกระบอกสูบลงมาจุดล่างสุด ทำให้มีอากาศดีสะสมอยู่ในกระบอกสูบได้มากที่สุดแล้ว วาล์วไอดีจะทำการปิด จากนั้นลูกสูบจะขยับตัวขึ้นไปสู่จุดบนสุดอีกครั้ง เพื่ออัดส่วนผสมไอดีให้มีการควบแน่นตามสัดส่วนที่ผู้ผลิตกำหนดเอาไว้ อย่างที่เราเห็นได้ในสเปกของรถยนต์ใหม่

เช่น เครื่องยนต์ของ Toyota Hilux Revo Rocco มี อัตราส่วนกำลังอัด  15.6 : 1 นั่นหมายถึงลูกสูบจะทำการอัดส่วนผสมไอดีจาก 15.6 ส่วน ให้เหลือ 1 ส่วนในการยกตัวจากล่างสุดสู่บนสุด


3. ระเบิด เมื่อลูกสูบยกตัวขึ้นบนสุด จนเกิดอากาศที่อัดเอาไว้เต็มอัตราส่วนแล้ว หัวฉีดจะทำการฉีดน้ำมันดีเซลละอองฝอย เข้าไปเจอกับอากาสที่ถูกอัดจนมีแรงดันกับความร้อนสูง จนเกิดการติดไฟแล้วระเบิดขึ้น  เมื่อเกิดการระเบิด อากาศที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วจะทำการผลักให้ลูกสูบกลับเข้าไปสู่ตำแหน่งศูนย์ตายล่างอีกครั้ง โดยจังหวะการฉีดน้ำมันดีเซลเข้าสู่กระบอกสูบนั้น จะอยู่กับการคำนวนของสมองกลว่าในอุณหภูมิเครื่องยนต์ขนาดนี้ ควรฉีดที่จังหวะไหน ดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่าการฉีดละอองฝอยน้ำมันดีเซลเข้าไป จะเป็นช่วงลูกสูบอยู่ในจุดศูนย์ตายบน หรือก่อนเล็กน้อยก็ได้


4. คาย เมื่อลูกสูบที่ถูกการจุดระเบิดจนกลับไปอยู่จุดศูนย์ตายล่าง จังหวะที่จะยกตัวขึ้นของลูกสูบไปสู่จุดศูนย์ตายบน วาล์วไอเสียจะทำการเปิดขึ้นมา เพื่อให้ลูกสูบดันเอาอากาศเเสียที่ทำการจุดระเบิดแล้ว วิ่งออกไปทางท่อไอเสีย เพื่อระบายออกสู่ภายนอกต่อไป และเมื่อลูกสูบถึงจุดศูนย์ตายบนแล้ว การทำงานก็จะกลับไปเริ่มขั้นตอนที่ 1 ใหม่อีกครั้ง
การทำงานใน 1 วงจร 4 ขั้นตอนนี้ เพลาข้อเหวี่ยงจะทำงานรวมทั้งสิ้น 2 รอบ และทุกการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงนี่เอง ที่จะแปลงเป็นกำลังไปส่งผ่านทางชิ้นส่วนต่าง ๆ ผ่านทางเกียร์ แล้วส่งกำลังไปหมุนล้อได้อีกที

การทำงานของเครื่องยนต์

Engine operation The work of most diesel engines today It will be a 4-stroke model like a gasoline engine. Divide the work into four big steps:


1. Suction is the stroke at which the piston will suck the fresh air from outside. It starts working from the stroke of the piston at the top of the cylinder. Or in the technical term “upper dead center”, then the piston moves down to the bottom of the cylinder. Also known as “Lower dead center” by the stroke of the pistonr


2. Compression when the cylinder comes down to the bottom point. Causing the most good air to accumulate in the cylinder The intake valve is closed. The piston will then move up to the top again. To compress the intake mixture to be condensed accordin


3. Explodes when the piston is raised to the top. Until the full ratio of compressed air is formed The injectors will inject diesel oil mist. Entered into a gas that was compressed until high


4. Spit when the ignited piston returns to the lower dead center. The stroke to raise the piston to the top dead center. The exhaust valve will open. So that the piston pushes out the air

ขอบคุณข้อมูลจาก : Google / ufabet8282

สามารถติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถ : >>>ได้ที่นี่<<<