ลูกสูบทำหน้าที่อะไร ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นและลงภายในกระบอกสูบ เพื่อดำเนินกลวัตรในจังหวะประจุ ไอดี อัดส่วนผสม จุดระเบิด และคายไอเสียหน้าที่ที่สำคัญที่สุดของลูกสูบก็คือ รับแรงกดดันจากการเผาไหม้และส่งกำลังนี้ไปสู่เพลาข้อเหวี่ยงโดยผ่านก้านสูบ ลูกสูบนั้นยังได้รับความร้อน และอุณหภูมิที่สูงที่สุดที่กระทำอยู่ตลอดเวลาและ จะต้องสามารถคงทนต่อการทำงานที่รอบสูงเป็นเวลานานๆได้ ลูกสูบโดยปกติ ทำมาจากโลหะผสมอลูมิเนียม ซึ่งมีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพในการ ระบายความร้อนได้ดีกว่าวัสดุชนิดอื่นชื่อของชิ้นส่วนต่างๆ ของลูกสูบ

ระยะช่องว่างของลูกสูบ (ระยะห่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ) 
เมื่อลูกสูบถูกทำให้ร้อนชื้น มันจะขยายตัวขึ้นเล็กน้อย เป็นผลให้เส้นผ่าศูนย์ 
กลางขยายเพิ่มขึ้น ด้วยเหตุนี้ในเครื่องยนต์ทุกเครื่องจึงมีระยะช่องว่างระหว่าง 
ลูกสูบกับกระบอกสูบที่เหมาะสมในที่อุณหภูมิห้อง (25 ํ ช,77 ํ ฟ) ระยะนี้ 
เรียกว่าระยะช่องว่างลูกสูบ ระยะช่องว่างลูกสูบนี้จะผกผันไปขึ้นอยู่กับประเภท 
ของเครื่องยนต์

แต่ระยะตามปรกติจะเริ่มจาก 0.02 ถึง 0.12 มม. (0.0008 ถึง 
0.0047 นิ้ว) ลูกสูบจะมีลักษณะเรียวเป็นเทเปอร์เล็กน้อย คือระยะเส้ยผ่าศูนย์ 
กลางมีหัวลูกสูบจะเล็กกว่าส่วนล่างของลูกสูบเล็กน้อย ดังนั้นระยะช่องว่าง 
ของลูกสูบจึงกว้างมากที่สุดที่หัวลูกสูบ และแคบที่สุดที่ส่วนล่างของลูกสูบ

สำคัญ 
ระยะช่องว่างของลูกสูบมีจุดที่วัดแตกต่างกัน ซึ่งขึ้นอยู่กับประเภทของ 
เครื่องยนต์ดูคู่มือการซ่อมประกอบเพื่อหาจุดที่วัดระยะช่องว่างลูกสูบ

ระยะช่องว่างลูกสูบนี้มีความสำคัญมาก เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างถูก 
ต้องและมีสมรรถนะที่ดีขึ้น ถ้าหากว่าระยะช่องว่างมีน้อย จะทำให้ไม่มีระยะ 
ช่องว่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ เมื่อลูกสูบร้อนขึ้นจะเป็นเหตุให้ลูกสูบติด 
กับกระบอกสูบได้ ซึ่งจากผลนี้สามารถทำให้เครื่องยนต์ชำรุดเสียหายได้ 
ถ้าหากว่าระยะช่องว่างมากเกินไป ในทางตรงกันข้ามกำลังดันที่เกิดจากการ 
เผาไหม้ และแรงดันของแก๊สที่เผาไหม้จะตกลง ทำให้สมรรถนะของเครื่อง 
ยนต์ลดลง 

ลูกสูบทำหน้าที่อะไร

The piston moves up and down inside the cylinder. To perform the charge stroke manipulation
the intake compresses the ignition mixture and emits the exhaust gas. The most important function of the piston is to take the pressure of the combustion and transmit this power to the crankshaft through the connecting rod.
The piston is also getting hot. And the highest temperature at all times and that must be able to withstand high cycle work for a long time. Pistons are usually made from aluminum alloy. Which is lighter and has better cooling efficiency than other materials. Of piston

Piston gap distance (Distance between piston and cylinder) & nbsp;
When the piston is heated and humid It will expand a little. As a result, the diameter of the center is increased. For this reason, in all engines, there is an appropriate gap between piston and cylinder at room ;

Important: The piston gap has different measurement points. Depending on the type of engine, see the service manual to find the point where the piston clearance is measured.

This piston gap is very important. For the engine to work properly and have better performance If the gap is small Will make no distance
the gap between the piston and the cylinder When the piston heats up, it will cause the piston to stick with the cylinder. Which results from this can damage the engine.

ขอบคุณข้อมูลจาก : Google / ufabet8282

สามารถติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถ : >>>ได้ที่นี่<<<

มาทำความเข้าใจเครื่องยนต์2จังหวะ หลักการทำงานของเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีนแบบ 2 จังหวะ

หลักการทำงานของเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีนแบบ 2 จังหวะ ที่ใช้ลูกสูบแทนลิ้น และเป็นการทำงานที่นิยมใช้กันในรถจักรยานยนต์ , เครื่องตัดหญ้าสะพายข้าง เป็นต้น

คือ  จังหวะที่ 1 เป็นจังหวะดูดและอัด

       จังหวะที่ 2 เป็นจังหวะระเบิดและคาย

             เครื่องยนต์ 2 จังหวะจะไม่มีวาล์วเปิดปิดไอดี-ไอเสีย แต่จะใช้ลูกสูบเป็นตัวเปิดปิดไอดี-ไอเสียแทน ซึ่งเครื่องยนต์ 2 จังหวะจะทำงานรอบจัดกว่าเครื่องยนต์ 4 จังหวะและการเผาไหม้ก็มีประสิทธิภาพด้อยกว่าเครื่องยนต์ 4 จังหวะ

จังหวะที่ 1 ดูดและอัด (Suction or intake stroke and Compression stroke) ด้านบนลูกสูบจะอัดไอดี ส่วนด้านใต้ลูกสูบจะดูดไอดี เข้าไปในห้องเพลาข้อเหวี่ยง 

จังหวะที่ 2 ระเบิดและคาย (Power stroke and Exhaust stroke) ด้านบนลูกสูบจะส่งกาลัง ส่วนด้านล่างลูกสูบจะเพิ่ม ความดันของไอดี การทำงานของเครื่องยนต์ในจังหวะที่ 2 กลับไปยังจังหวะที่ 1 ด้านบนของลูกสูบจะคาย และขับไล่ไอเสียด้วยไอดีส่วนด้านล่างลูกสูบจะอัดไอดีเข้าไปในกระบอกสูบ

หลักการทำงานของเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีนแบบ 2 จังหวะ ที่ใช้ลิ้นแผ่น

เครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีน 2 จังหวะ (Two-stroke engine) คือ เครื่องยนต์ที่ทำงาน 2 จังหวะที่ใช้ลิ้นแผ่นหรือรีดวาล์วเป็นลิ้นที่ใช้ในระบบส่งไอดี ทำจากเหล็กสปริงติดอยู่ด้านบนของห้องเพลาข้อเหวี่ยง ในขณะที่ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้น-ลง ความดันในห้องเพลาข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้นและลดลงสลับกัน

จังหวะที่ 1 ดูดและอัด (Suction or intake stroke and Compression stroke) เป็นจังหวะที่ลูกสูบเคลื่อนที่จากศูนย์ตายล่างขึ้นสู่ศูนย์ตายบน ระหว่างการเคลื่อนที่นี้เอง ด้านบนลูกสูบเป็นการอัดอากาศไอดี ในขณะเดียวกันช่องไอเสียจะถูกปิดด้วยตัวลูกสูบโดยอัตโนมัติ โดยที่เวลาเดียวกันนี้เอง รีดวาล์วก็จะเปิดช่องไอดี ทาให้อากาศไอดีไหลเข้าสู่ห้องเพลาข้อเหวี่ยงโดยอัตโนมัติ

จังหวะที่ 2 ระเบิดและจังหวะคาย (Power stroke and Exhaust stroke)
เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นไปสู่ศูนย์ตายบนจะเกิดประกายไฟจากหัวเทียนทำให้เกิดระเบิด เพื่อดันลูกสูบลงไปสู่ศูนย์ตายล่างอีกครั้ง ในระหว่างการเคลื่อนที่ลงครั้งนี้ ความสูงของลูกสูบก็จะไปปิดช่องอากาศทางเข้าไอดี และด้านบนของลูกสูบก็จะพ้นช่องทางออกของไอเสีย ทำให้อากาศไอเสียไหลผ่านออกไป ในขณะเดียวกันที่ด้านบนของลูกสูบก็จะพ้นช่องจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง ไอดีจากห้องเพลาข้อเหวี่ยงไหลเข้าไปขับไล่ไอเสีย และเข้าไปแทนที่ในห้องเผาไหม้
     เมื่อเครื่องยนต์ทางานครบ 2 จังหวะ

หลักการทำงานของเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีนแบบ 2 จังหวะ ที่ใช้เพาเวอร์รีดวาล์ว

      เนื่องจากการอัดไอดีในแบบเก่าซึ่งใช้ลูกสูบแทนลิ้น และใช้ลิ้นแผ่นนั้นยังมีข้อเสียอยู่ คือ ที่ความเร็วรอบต่าง ความเร็วรอบปานกลาง และความเร็วรอบสูง ไอดีที่อัดเข้ากระบอกสูบในแต่ละความเร็วรอบนั้นไม่มีความแน่นอนคงที่ และไม่สัมพันธ์กับการทำงานของเครื่องยนต์เท่าที่ควร จึงได้มีการพัฒนาระบบการควบคุมไอดีของเครื่องยนต์แก๊สโซลีนแบบ 2 จังหวะขึ้นเป็นแบบเพาเวอร์รีดวาล์ว (Power Reed Valve) เพื่อให้ไอดีที่เข้าไปในเครื่องยนต์มีความคงที่สม่ำเสมอทุก ๆ ความเร็วรอบของเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะเพิ่มขึ้น และที่สำคัญทาให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง หลักการทำงานของเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีน 2 จังหวะที่ใช้เพาเวอร์รีดวาล์วมีดังนี้ 

มาทำความเข้าใจเครื่องยนต์2จังหวะ

Let’s understand the 2-stroke engine. Working principle of a small 2-stroke gas gasoline engine

The working principle of a small 2-stroke gasoline engine with a piston instead of a tongue and is commonly used on motorcycles, lawn mowers, etc.

Working principle of 2-stroke gas gasoline engine with tongue plate strong>

A two-stroke engine is a two-stroke engine that uses a flange or valve as the valve used in the intake system. Made of spring steel attached to the top of the crankshaft chamber. While the piston moves up and down The pressure in the crankshaft chamber increases and decreases alternately. At the same time, the disc tongue opens and closes alternately. The opening time of the flap is directly proportional to the engine speed. The disc tongue will work by vacuum. And the pressure in the crankshaft chamber.

That stroke 1 & nbsp; Suction or intake stroke and Compression stroke) & nbsp; is the stroke in which the piston moves from the bottom dead center to the upper dead center. During this movement itself Above the piston is the compressed air intake. At the same time, the exhaust port is automatically closed by the piston body. At the same time Ironing valve will open the intake hole. Allows the intake air to automatically enter the crankshaft chamber.

ขอบคุณข้อมูลจาก : Google / ufabet8282

สามารถติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถ : >>>ได้ที่นี่<<<

ขับเคลื่อนสู่อนาคต ด้วย BMW EDRIVE ขับเคลื่อนสู่อนาคต ด้วย BMW eDRIVEแนวคิดการขับขี่ BMW eDrive ทรงพลังด้วยสมรรถนะอันน่าทึ่ง ด้วยการทำงานประสานกันอย่างลงตัวของมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันไฟฟ้าสูง และระบบจัดการพลังงานอัจฉริยะ BMW eDrive จึงมอบการประสบการณ์การขับขี่ที่คล่องตัวและเร้าใจ รวมถึงความเร็วอันน่าทึ่ง และสามารถขับขี่ได้โดยปราศจากมลพิษเมื่อใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว

มอเตอร์ไฟฟ้า

มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นนวัตกรรมล้ำยุคจากบีเอ็มดับเบิลยูกรุ๊ปและองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้สำหรับ รถบีเอ็มดับเบิลยูทุกรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็ม มอเตอร์นี้จะช่วยให้รถพลังงานไฟฟ้าอย่างบีเอ็มดับเบิลยู X5 ที่ติดตั้ง eDrive สามารถขับเคลื่อนได้สูงสุดในระยะทางประมาณ 30 กิโลเมตรเมื่ออยู่ในโหมดการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ซึ่งช่วยให้สามารถขับขี่ในระยะทางปกติได้โดยปราศจากมลพิษ นอกจากนี้มอเตอร์ไฟฟ้ายังช่วยให้เร่งสมรรถนะที่เร็วและแรงเป็นพิเศษในระยะเวลาสั้นๆ ได้ เช่น เมื่อแซง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขอื่นๆ ด้วย

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันไฟฟ้าสูง

รถที่ติดตั้งเทคโนโลยี BMW eDrive ดึงพลังงานสำหรับการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้ามาจากอุปกรณ์เก็บพลังงานไฟฟ้าอันล้ำเทคโนโลยี แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันไฟฟ้าสูงมาพร้อมระบบระบายความร้อน ซึ่งช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานของแบตเตอรี่ให้เหมาะสมอยู่เสมอ จึงเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและยืดอายุการใช้งาน สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ทุกที่ที่มีกระแสไฟฟ้า รวมทั้งปลั๊กไฟบ้านมาตรฐานขนาด 230 โวลท์

Driving into the future with BMW eDRIVE. The driving concept of the BMW eDrive is powerful with incredible performance. With the harmonization of the electric motor High voltage lithium ion battery And the BMW eDrive intelligent power management system provides a dynamic and exciting driving experience. Including amazing speed And can drive without pollution when using only electric power.

Electric motor

The electric motor is a groundbreaking innovation from the BMW Group and is an indispensable element for all electric-powered BMW models. When the battery is fully charged This motor will enable electric vehicles such as the BMW X5 equipped with eDrive to reach a maximum range of approximately 30 kilometers in all-electric driving mode alone. Which allows driving at normal distances without pollution In addition, the electric motor allows for exceptionally fast and strong performance acceleration over a short period of time, such as when overtaking, depending on other conditions.

High-voltage lithium-ion battery

A car equipped with BMW eDrive technology draws the energy for electric driving from a technologically advanced electric storage device. The high-voltage lithium-ion battery comes with a cooling system. Which helps maintain the proper operating temperature of the battery Thus increasing the working efficiency and extending the service life. The battery can be charged anywhere there is electricity. Including a standard 230 volt home power socket

ขอบคุณข้อมูลจาก : Google / ufabet8282

สามารถติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถ : >>>ได้ที่นี่<<<

เครื่องยนต์หลวม สังเกตุยังไง เรา สามารถสังเกตได้จากความผิดปกติได้คือ 1. กินน้ำมันเครื่องมากไหม ระยะทาง 3,000 กิโลเมตร ไม่ควรพร่องเกินครึ่งลิตร 2. มีควันสีขาวออกทางท่อไอเสียไหม 3. ท่อไอเสียชื้นฉ่ำด้วยคราบน้ำมันเครื่องไหม แต่อย่าเพิ่งสรุป เพราะอาการหลักของเครื่องยนต์หลวม คือ แหวน-กระบอกสูบ-ลูกสูบหลวม ทำให้แรงตก

และน้ำมันเครื่องเล็ดลอดผ่านแหวนลูกสูบเข้าสู่ห้องเผาไหม้ และเผาไหม้ออกมาเป็นควันสีขาว ทำให้กินน้ำมันเครื่อง แต่การที่น้ำมัน เครื่องสามารถเล็ดลอดเข้าสู่ห้องเผาไหม้ อาจมาจากอีกทาง คือ ยางตีนวาล์ว (หรือหมวกวาล์ว) หมดสภาพทำให้น้ำมันเครื่องไหลผ่านก้านวาล์วไอดีลงมาใ นห้องเผาไหม้ได้ กรณีนี้ต้องวัดกำลังอัดในกระบอกสูบด้วยเครื่องมือ เพราะการซ่อมแซมจะเกี่ยวกับส่วนของฝาสูบเท่านั้น แหวนลูกสูบยังไม่หลวม เครื่องยนต์หลวม

The engine is loose. How can we observe from the malfunction is 1. How much oil is it? The distance of 3,000 kilometers should not be depleted more than half a liter. 2. Is there white smoke from the exhaust pipe? 3. Exhaust pipe. Is it moist with oil stains? But do not conclude Because the main symptom of a loose engine is a loose ring-cylinder-piston. Makes it hard.

And engine oil escapes through the piston ring into the combustion chamber. And burned out white smoke Make it eat engine oil But the fact that the oil The machine can escape into the combustion chamber. It may come from another way, the foot valve tire (or valve cap) is exhausted, causing the engine oil to flow through the intake valve stem. A combustion chamber In this case the compression in the cylinder must be measured with a tool. Because the repair is only about the cylinder head. The piston ring is not loose yet.

ขอบคุณข้อมูลจาก : Google / ufabet8282

สามารถติดตามข่าวสารเกี่ยวกับรถ : >>>ได้ที่นี่<<<